专业液压系统厂家选诚信远大_飞机液压系统_重庆永川液压系统

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工程机械液压系统的常见异常现象之二：流量损失

       在液压系统中，各被压元件都有相对运动的表面，如液压缸内表面和活塞外表面 飞机液压系统，因为要有相对运动，所以它们之间都有一定的间隙。如果间隙的一边为高压油，另一边为低压油，则高压油就会经间隙流向低压区从而造成泄漏。同时，由于液压元件密封不完善，一部分油液也会向外部泄漏。这种泄漏造成的实际流量有所减少，这就是我们所说的流量损失。流量损失影响运动速度，而泄漏又难以**避免，所以在液压系统中泵的额定流量要略大于系统工作时所需的较大流量。通常也可以用系统工作所需的较大流量乘以一个1.1~1.3的系数来估算。

工程机械液压系统的常见异常现象之四：空穴现象之一

       现象：如果液压系统中渗入空气 液压女液压系统，液体中的气泡随着液流运动到压力较高的区域时 叉车液压系统，气泡在较高压力作用下将迅速破裂，从而引起局部液压冲击，造成噪声和振动。另外，由于气泡破坏了液流的连续性 液压系统，降低了油管的通油能力，造成流量和压力的波动，使液压元件承受冲击载荷，影响其使用寿命。

      原因：液压油中总含有一定量的水分，通常可溶解于油中，也可以气泡的形式混合于油中。当压力低于空气分离压力时，溶解于油中的空气分离出来，形成气泡；当压力降至油液的饱和蒸气压力以下时，油液会沸腾而产生大量气泡。这些气泡混杂于油液中形成不连续状态，这种现象称为空穴现象。