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自行式折臂升降机液压站液压系统具备哪些优点?
一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求,通常所说的液压系统主要指液压传动系统。今天就由济南科泰液压速配商小编带您了解科泰自行式折臂升降机液压站液压系统具备哪些优点?
1.为了提高工作的平稳性和安全性,在吊臂伸缩、变幅和起升机构的油路上安装了平衡阀。
2.为了简化结构,系统采用了串联油路的方式。
3.执行元件可以任意组合,同时动作。
4.油路上安装了液压锁,保证起重机的安全状况。
5.在升降机构的油路上设置单向节流阀,可使制动器上闸快、松闸慢,保证了升降马达迅速制动,避免滑降现象。
6.液压系统无调速的节流阀,4米造纸机械液压泵站,各执行元件的速度依靠换向阀的通断及发动机的变速进行控制。
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液压站活动平面的位置由行程开关装置来控制
油箱在液压站中起着重要作用。它不仅贮存供液压站循环使用的油液,
还有散热、释放混在油液中的气体、为液压元件的安装提供位置等功能。一下是油箱的结构和容积计算说明。
(1)根据系统的压力概略如下:
选用中压系统,v=(4~5)q,q为液压泵流量。q=45L/min,所以v=5*45=225L
因此油箱取275L,油箱的高,宽,长之比1:1:1。长度为650mm 这里只说明设计过程中值得注意的一些问题。
(2)油箱容积是指油面高度为油箱高度80%时的油箱有效容积。
(3)油箱中的较低液面应**泵的吸油口75mm或1.5倍管径( 取二者中的 较大值);油箱中的较高液面不应**过油箱高度的80%。
(4)在吸油管和回油管之间设置隔板,以增加油液循环距离,使油液有足够的时间和空间来分离气泡和散热。隔板高度约为油箱中较低液面的2/3。吸油管离油箱底的距离应大于其管径的二倍,距油箱壁不小于其管径的三倍。回油管切成45°,且面向箱壁。