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液压系统常见故障和如何保养之二:
二:过热
造成系统过热可能由以下一种或多种原因造成:
1、 油中进入空气或水分,当液压泵把油液转变为压力油时,空气和水分就会助长热的增加而引起过热;
2、 容器内的油平面过高,油液被强烈搅动,从而引起过热;
3、 质量差的油可能变稀,使外来物质悬浮着,或与水有亲合力,这也会引起生热;
4、 工作时**过了额定工作能力,因而产生热;
5、 回油阀调整不当 飞机液压系统,或未及时更换已损零件 叉车液压系统,有时也会产生热。
过热将使油液迅速氧化 液压系统,氧化又会释放出难溶的树脂、污泥与酸类等,而这些物质聚积油中造成零件的加速磨损和腐蚀,且它们粘附在精加工零件表面上还会使零件失去原有功能。油液因过热变稀还会使传动工作变迟缓。
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液压系统如何保养之一:
污染、过热和进入空气三者是有内在联系的,要进行全面预防才能确保液压系统正常地工作。所以,要对液压系统建立专门的预防保养制度,其首要任务是严格检查工作油的状况。在换油时,保养服务人员要参加,并帮助对系统进行全面检查,检查项目计有:
1、检查全部管路系统有无压扁、弯折与破损,软管有无扭结、擦伤或过度弯曲;
2、为防止内部零件粘上任何微小灰尘与污物,可能时对全系统用蒸气清洗;
3、检查油箱或储油器,检查其中的油平面是否足够 吊车液压系统,还要注意加油过程是否引起泡沫、激荡或涡流现象,这些现象是进入空气症兆,在通气口出现泡沫现象证明已进入空气;